+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Севастополь
  • Заявку передаём ответственному специалисту
  • Осмотр объекта проводим заранее
  • Заключаем договор до начала
  • Сроки работ фиксируем заранее

Антидронное ограждение портовой инфраструктуры

  • Обозначим защитный контур портовой инфраструктуры
  • Стойки закрепим для удержания сетки
  • Сохраним свободные проходы для персонала
  • Проверим натяжение ограждающего покрытия

Прайс-лист

Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Аудит рисков и обследование объекта для услуги «Антидронное ограждение портовой инфраструктуры» от 15 000 ₽ усл.
Проектирование границ и высот защитного контура от 350 ₽ м²
Антикоррозионное исполнение креплений для морской и портовой среды от 6 500 ₽ м²
Монтаж защитной конструкции от 4 500 ₽ м²
Ремонт защитной конструкции от 1 500 ₽ м²
Демонтаж защитной конструкции от 700 ₽ м²
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Изготовление и монтаж антидронного ограждения портовой инфраструктуры в Севастополе

Антидронное ограждение портовой инфраструктуры — это защитная ограждающая конструкция, которая физически перекрывает траектории подлета малых беспилотников к охраняемой зоне и снижает риск поражения объектов при падении или сбросе полезной нагрузки. Речь идет именно о пассивной физической защите: металлокаркас, опоры и защитное полотно образуют барьер, который не заменяет средства обнаружения, но работает там, где нужно ограничить сам доступ воздуха к уязвимым участкам.

В порту такими участками чаще всего становятся причальные линии, открытые технологические площадки, склады, зоны хранения контейнеров, топливные и энергетические объекты, административные и диспетчерские здания, места стоянки портовой техники. Защита от дронов здесь решает несколько задач: прикрыть кровлю и верхние отметки сооружений, закрыть боковые фасады и проемы, а при необходимости — сформировать комбинированное перекрытие над технологической зоной.

Конструктивно защитное ограждение портовой инфраструктуры может выполняться в нескольких схемах. Боковая защита — это вертикальные полотна на опорах или мачтах, закрепленные к каркасу и существующим строительным конструкциям. Верхнее перекрытие — горизонтальная или наклонная защитная сетка на тросовой системе, каркасе или комбинации опор. Комбинированный вариант объединяет оба решения и закрывает объект сверху и с боков. В состав устройства входят несущая конструкция, опоры и мачты, система растяжек, узлы крепления к основанию или зданию, защитное полотно с заданной геометрией ячейки и элементы натяжения.

Параметры ЗОК не выбираются по шаблону. Конфигурация защищаемой зоны, геометрия территории, расположение зданий и оборудования, направление преобладающих подлетов, ветровые и снеговые нагрузки, наличие проездов, ворот и технологических проходов — все это влияет на расчетную схему. При проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024, а параметры защитной ограждающей конструкции определяются расчетом и проектным решением. Конструктивное решение подбирается с учетом особенностей защищаемого объекта, поэтому изготовление и монтаж антидронного ограждения портовой инфраструктуры в Севастополе начинаются не с прайса, а с исходных данных по конкретной площадке.

Расчет стоимости и проектирование защиты портовой инфраструктуры от БПЛА

Для расчета и проектирования защиты портовой инфраструктуры от БПЛА нужен минимальный, но достаточный набор данных. Обычно запрашивают план или схему территории, размеры и площадь защищаемой зоны, протяженность участков под ограждение, фотографии объекта, информацию о существующих сооружениях и возможности использовать их как опорные элементы. Важны сведения о проездах, воротах, технологических проходах, доступе к оборудованию, а также о том, требуется ли верхнее, боковое или комбинированное перекрытие.

Дальше работа идет последовательно: сначала определяется техническое решение и расчетная схема, затем — состав материалов и объем работ. Такой порядок позволяет корректно сформировать расценку и не закладывать в проект лишние металлоконструкции. На стоимость влияют тип конструкции, площадь и протяженность, количество опор и сложность узлов крепления, объем металлоконструкций, тип защитных элементов, условия монтажа, необходимость демонтажа существующих конструкций, сложность проекта, логистика и срочность. Цена за м2 применяется там, где защита считается по площади перекрытия, цена за погонный метр — для линейных участков ограждения. Стремиться выбрать вариант только потому, что он «дешево» стоит, неверно: слишком легкая конструкция может не выдержать эксплуатационных нагрузок, а ее последующий ремонт обойдется дороже. Разумная оптимизация позволяет получить недорогое, но работоспособное решение без потери запаса прочности. Проектирование ведется с учетом применимых норм; ссылка на соответствие «по ГОСТ» должна подтверждаться документацией, а не декларацией.

Производство, установка и обслуживание защитного ограждения портовой инфраструктуры

Работы по защитному ограждению портовой инфраструктуры выстраиваются в понятную последовательность. Сначала собираются исходные данные, при необходимости проводится обследование объекта, выполняется расчет и выбор решения, затем разрабатывается проектная документация. После этого изготавливаются элементы металлоконструкций и защитные полотна, выполняется подготовка основания или точек крепления, доставка на объект, установка опор и каркаса, монтаж и закрепление защитных элементов, натяжение тросовой системы. Завершают цикл контроль качества монтажа, проверка креплений, контроль натяжения, проверка геометрии и приемка.

Эксплуатация пассивной конструкции не требует сложного обслуживания, но нуждается в периодическом осмотре смонтированной конструкции, проверке состояния узлов и крепежа, контроле натяжения полотна. При повреждении участка возможна замена элементов, локальный ремонт, а при изменении задач — демонтаж, повторный монтаж или перенос конструкции на другой участок. Продажа отдельных элементов и комплектующих позволяет восстановить работоспособность без полной переделки. Для линейных участков удобно считать объем по погонным метрам, для площадных перекрытий — по квадратным метрам; строительство новых опорных оснований выполняется только там, где это оправдано проектом.

Как заказать антидронное ограждение портовой инфраструктуры под ключ

Заказать антидронное ограждение портовой инфраструктуры под ключ можно в несколько шагов. Заказчик обращается в компанию, передает исходные данные, при необходимости организуется обследование объекта, затем выполняется предварительный подбор решения и расчет. После согласования проекта и расценки начинается проектирование, изготовление, монтаж и контроль результата.

Для первоначального расчета достаточно указать назначение объекта, размеры и протяженность защищаемой зоны, приложить план или схему, фотографии и краткое описание условий эксплуатации. Этого хватит, чтобы предложить предварительное конструктивное решение и ориентир по стоимости. Чтобы получить расчет, оставьте заявку или свяжитесь с нашей компанией — мы уточним детали и подготовим предложение по вашему объекту.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.