+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Севастополь
  • Согласуем выезд после обращения
  • Осматриваем место будущих работ
  • Объём работ фиксируем в договоре
  • Сроки проведения работ согласуем

Демонтаж трамвайных путей

  • Демонтаж путей любой сложности
  • Собственная спецтехника и бригады
  • Защищаем соседние конструкции
  • Собираем остатки после разборки
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Демонтаж верхнего строения пути
Разболчивание и снятие трамвайных рельсов (желобчатых Т62, Т58) с отделением от шпал 350 м.п. одиночного рельса
Демонтаж деревянных шпал (ручной, со снятием подкладок и костылей) 250 шт.
Демонтаж железобетонных шпал (анкерное скрепление, без сохранения) 350 шт.
Демонтаж рельсошпальной решётки экскаватором-погрузчиком (звеньями, без разделения) 1500 м.п. пути
Ручная разборка старогодной рельсошпальной решётки со складированием материалов по группам 8500 м3
Газовая резка рельсов на мерные отрезки (за один рез) 250 рез
Демонтаж стрелочных переводов и спецчастей
Демонтаж одиночного трамвайного стрелочного перевода (типовой) поэлементно 18000 шт.
Демонтаж пересечения (крестовины) глухого или съезда с разборкой 12000 шт.
Демонтаж уравнительного прибора или температурного компенсатора (с резкой и снятием) 8500 шт.
Демонтаж контактной сети и опор
Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, с намоткой на барабан 250 м.п.
Демонтаж несущего троса, усиливающих и питающих проводов с кронштейнов 200 м.п.
Демонтаж консольной опоры контактной сети (железобетонной, металлической) с разделкой фундамента 2500 м3
Демонтаж кронштейнов и подвесной арматуры контактной сети (за единицу) 350 шт.
Демонтаж посадочных площадок и остановочных платформ
Демонтаж асфальтобетонного покрытия посадочной площадки (толщина до 80 мм) механизированно 90 м3
Демонтаж бетонного бортового камня (поребрика) платформы с извлечением 120 м.п.
Демонтаж покрытия из тротуарной плитки на остановочной площадке (ручной, без сохранения) 95 м2
Демонтаж основания и балластного слоя
Снятие щебёночного балласта экскаватором-планировщиком (глубина до 0,5 м) 350 м3
Демонтаж бетонных плит основания (трамвайных плит) экскаватором с гидромолотом 3500 м3
Ручной демонтаж бетонного основания отбойными молотками (в стеснённых условиях) 8500 м3
Вывоз и утилизация отходов
Вывоз старогодных рельсов, скреплений, металлолома (чёрный металл) догов. т
Вывоз демонтированных шпал (деревянных) и бетонного боя 250 м3
Вывоз балластного щебня и грунта 200 м3
Подготовка и документация
Техническое обследование участка трамвайных путей с составлением ведомости 12000 усл.
Проект производства работ (ППР) на демонтаж трамвайных путей 45000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж трамвайных путей в Севастополе

Демонтаж трамвайных путей представляет собой комплекс работ по разборке рельсовых нитей, шпальной решетки, стрелочных переводов и сопутствующих элементов инфраструктуры. В состав услуги входит полное освобождение полотна от верхнего строения пути, демонтаж подрельсовых оснований, извлечение металлических и железобетонных элементов, а также подготовка основания для дальнейшего использования территории. Чаще всего такая задача возникает при реконструкции улично-дорожной сети, замене трамвайных линий на новые типы покрытий, ликвидации законсервированных или аварийных веток, а также при переустройстве инженерных коммуникаций, проходящих в зоне путевого хозяйства.

Обратиться за профессиональной разборкой трамвайных путей приходится в разных ситуациях: когда старая линия мешает прокладке новых дорог, когда требуется срочно убрать рельсы для организации парковок или скверов, а также при подготовке площадок под капитальное строительство. Кроме того, заказчиками часто становятся управляющие компании, которые отвечают за содержание прилегающих территорий, или подрядные организации, выполняющие комплексный ремонт городской среды. В каждом из этих случаев простой снос рельсов без учета технологии приводит к дополнительным затратам времени и средств.

Доверить демонтаж трамвайных путей специалистам — это не просто вопрос удобства, а обязательное условие безопасности и сохранности соседних конструкций. Трамвайное полотно устроено так, что рельсы, шпалы и крепления находятся под значительным напряжением, а их разборка требует понимания нагрузок, правильной последовательности операций и умения работать с тяжелыми элементами. Непрофессиональный слом часто оборачивается повреждением подземных сетей, деформацией соседних дорожных покрытий и созданием аварийных ситуаций. Мы же применяем отработанную технологию и четкий порядок действий, которые гарантируют аккуратное выполнение задачи без риска для окружающих объектов.

Особенности работ и используемое оборудование

Общий порядок разборки трамвайного пути строится на нескольких этапах. Сначала специалисты проводят визуальный осмотр участка, определяют тип креплений, материал шпал и глубину залегания элементов. После этого выполняется вскрытие асфальтобетонного или плитного покрытия в зоне рельсов, если оно имеется. Затем производится освобождение рельсов от крепежных узлов, разделение звеньев и извлечение шпал. На финальной стадии организуется вывоз демонтированных материалов и планировка основания. Вся технология выстраивается в зависимости от состояния объекта и доступности места, чтобы минимизировать воздействие на прилегающую территорию.

Для выполнения таких задач применяется как ручной инструмент, так и специализированная техника. В зависимости от сложности доступа и объема работ мы используем электрические и пневматические отбойные молотки, рельсорезы, домкраты, лебедки, а также компактные экскаваторы с гидромолотами или захватами. Выбор конкретной техники всегда определяется на месте: где-то достаточно маневренной машины с небольшим радиусом разворота, где-то требуется мощное оборудование для разрушения железобетонных опор или фундаментов. При этом ключевое внимание уделяется правилам безопасности — все работы ведутся с обязательным применением защитных ограждений, сигнальных жилетов, касок и средств защиты органов дыхания при образовании пыли.

Важно понимать, что разборка трамвайного пути — это не просто механическое разрушение. В процессе мы постоянно контролируем состояние соседних коммуникаций, следим за устойчивостью откосов и бордюров, а также организуем временные объезды или проходы для пешеходов, если объект находится в городской черте. Безопасность персонала и окружающих — приоритет, поэтому каждый этап выполняется по утвержденному регламенту с постоянным мониторингом обстановки. Такой подход позволяет избежать простоев и непредвиденных остановок, а сам процесс разбора проходит ритмично и с минимальным дискомфортом для всех участников.

Разборка трамвайных путей: прайс-лист

Стоимость демонтажа трамвайных путей не может быть универсальной, поскольку каждый объект имеет свои особенности. На итоговую цену влияют несколько факторов: общий объем работ, протяженность разбираемого участка, тип покрытия над рельсами, материал шпал и способ их крепления, а также необходимость сохранения или сноса сопутствующих конструкций, таких как опоры контактной сети или бортовые камни. Существенную роль играет сложность доступа к месту разбора — если техника не может подъехать вплотную, возрастают трудозатраты на перемещение материалов и использование дополнительного ручного инструмента.

Кроме того, расчет всегда учитывает состояние самого трамвайного пути: коррозия рельсов, износ креплений, наличие бетонных или деревянных шпал, глубина залегания элементов. Чем старше и запущеннее объект, тем больше времени может потребоваться на разборку отдельных узлов. Отдельно оценивается необходимость вывоза мусора, сортировки металлолома и утилизации неопасных отходов. Если заказчик планирует повторно использовать какие-то элементы, это тоже влияет на порядок демонтажа и, соответственно, на смету. Поэтому окончательные расценки в смете формируются только после выезда специалиста на объект и детального анализа всех условий.

Для объектов, где требуется строгая сметная документация, мы можем опираться на расценки в смете, составленные с учетом территориальных и федеральных норм. В таких случаях применяются такие сметные ориентиры, как ФЕР, ГЭСН, ОКПД 2, что позволяет заказчику получить прозрачный и обоснованный расчет, соответствующий государственным стандартам. Это особенно актуально для бюджетных учреждений, управляющих компаний и подрядчиков, работающих по госконтрактам. Однако в любом случае итоговая стоимость определяется индивидуально, после согласования всех деталей и пожеланий, чтобы вы могли планировать бюджет без скрытых доплат и неожиданных корректировок.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к демонтажу трамвайных путей — это главное преимущество работы с нами. Мы берем на себя все этапы: от первой консультации до финальной уборки территории. Заказчику не нужно искать отдельные бригады для вскрытия покрытия, разбора рельсов, вывоза мусора или планировки грунта — мы организуем весь процесс единой цепочкой. Такой формат позволяет сократить сроки, избежать конфликтов между разными исполнителями и гарантирует, что ни один этап не выпадет из внимания. В результате вы получаете готовый участок, пригодный для дальнейшего строительства, благоустройства или прокладки новых коммуникаций.

Путь заказчика начинается с обращения, после которого мы согласовываем дату выезда для оценки задачи. На месте специалист фиксирует все особенности объекта, обсуждает с вами пожелания по срокам и объему работ, а также дает рекомендации по наиболее эффективному порядку демонтажа. Затем подготавливается проект организации работ, определяются необходимые механизмы и инструменты, назначается дата начала. Перед стартом мы еще раз согласовываем все детали и проводим инструктаж бригады на объекте. Сам демонтаж выполняется строго по технологии с постоянным контролем качества на каждом промежуточном этапе.

После завершения разборки мы выполняем уборку участка и вывоз всех образовавшихся отходов, включая битый бетон, старые шпалы и металлический лом. При необходимости производится грубая планировка основания, чтобы площадка была готова к следующим строительным операциям. Мы понимаем, что для вас важна не только скорость, но и аккуратность выполнения, поэтому все работы ведутся так, чтобы не нарушить привычный ритм жизни соседних объектов и не создавать лишних простоев для ваших подрядчиков или жильцов. Чтобы заказать демонтаж под ключ, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить нам по контактным телефонам. Мы оперативно свяжемся с вами, обсудим детали и предложим оптимальное решение для вашей задачи.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.